A Drive Asm, a Drive Assembly rövidítése, az autóiparban általánosan használt kifejezés a jármű egy adott alkatrészére vagy rendszerére. A meghajtó szerelvény általában különböző alkatrészekből áll, amelyek együtt továbbítják az erőt a motortól a kerekekhez, lehetővé téve a jármű előre vagy hátra mozgását.

A hajtásegység pontos összetétele a jármű típusától és a hajtáslánc konfigurációjától függően változhat. Egy tipikus elsőkerék-hajtású járműben a hajtóegység olyan alkatrészeket tartalmazhat, mint a motor, a sebességváltó, a hajtótengely, a differenciálmű és a tengelyek. Ezek az alkatrészek harmonikusan átadják az erőt a motorról az első kerekekre, lehetővé téve a jármű előrehaladását.

A hátsókerék-hajtású járműveknél a hajtásegység kissé eltér. A motor általában a jármű elején található, és az erőt a hátsó kerekekre továbbítják a hajtótengelyen, a differenciálműön és a tengelyeken keresztül. Ez a konfiguráció jobb súlyelosztást és jobb kezelhetőséget tesz lehetővé.

Az első- és hátsókerék-hajtású konfigurációk mellett léteznek összkerék- és négykerék-hajtású rendszerek is, ahol az erő mind a négy keréken megoszlik. Ezek a rendszerek jellemzően összetettebb meghajtószerelvényekkel rendelkeznek, amelyek olyan alkatrészeket tartalmaznak, mint az osztómű, a differenciálmű és a további hajtótengelyek.

A meghajtószerelvény minden jármű kritikus eleme, mivel felelős az erő átviteléért a motortól a kerekekhez, lehetővé téve a mozgást. Kialakítása és konfigurációja jelentős szerepet játszik a jármű teljesítményének, kezelhetőségének és vontatási képességeinek meghatározásában.